国家知识产权局信息显示，中车长春轨道客车股份有限公司申请一项名为“CR450动车组车钩座低变形组焊装置及方法”的专利，公开号CN121339768A，申请日期为2025年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种CR450动车组车钩座低变形组焊装置，其包括能够与变位机连接的主体框架，其中部形成有镂空的承载车钩座的装夹区域，装夹区域内布设有多个定位块，用于形成基准面承托、定位车钩座的立板和补强板，并利用固连在主体框架上的限位件从车钩座外侧朝向基准面顶紧车钩座，其中，主体框架上部和下部均布设有能够沿轴向伸缩的顶紧器，用于从车钩座内侧顶紧车钩座两个立板制作焊接反变形和进行热变形控制，该装置配合顶紧器协同作用，有效解决了现有车钩座组焊工艺中存在的焊接变形大、尺寸精度难以保证的问题，实现了车钩座的免调修焊接

国家知识产权局信息显示，青岛中车四方轨道车辆有限公司申请一项名为“动车组用铝合金端墙自动焊焊接方法”的专利，公开号CN121649528A，申请日期为2025年12月。专利摘要显示，本发明公开了一种动车组用铝合金端墙自动焊焊接方法，包括如下步骤：步骤一：端墙焊接坡口的加工：沿端墙正、反两面待焊接母材的厚度方向加工出V型坡口；步骤二：对待焊接的母材进行坡口清理；步骤三：组装母材，并进行定位焊；步骤四：对母材的定位焊进行清理；步骤五：确认组装间隙；步骤六：利用机械手，通过MIG法依次对正面V型坡口和反面V型坡口进行焊接形成焊缝。通过对待焊接的端墙的母材沿厚度方向加工出V型坡口，端墙采用铝合金型材，焊接时端墙的母材在V型坡口处具备熔池保护，避免熔池滴落，减少补焊操作，提高焊接质量；通过机械手进行焊

国家知识产权局信息显示，河南明玺智能装备有限公司取得一项名为“托辊支架组焊工装”的专利，授权公告号CN223734180U，申请日期为2025年2月。专利摘要显示，本实用新型公开了托辊支架组焊工装，具体涉及支架焊接技术领域，包括两个L支撑座，L支撑座一侧固定连接有直线滑轨滑块，直线滑轨滑块顶部固定连接有防尘盖板，直线滑轨滑块外侧固定连接有定位钣金，L支撑座顶部设置有边支柱定位机构；边支柱定位机构包括两个支撑底座一，支撑底座一底部与防尘盖板顶部固定连接，支撑底座一内侧固定连接有对中气缸一，支撑底座一顶部固定连接有靠边气缸。本实用新型通过设置边支柱定位机构和中支柱定位机构，利用对中气缸一、靠边气缸以及回转气缸，可以快速准确地定位工件中的扁钢、圆管、边支柱下端及中支柱，提高了组装效率和生产效率；下